PTFE油封的发展过程是怎样的

发布日期:2020年12月17日   作者:admin
据Garlock小编了解,20世纪70年代国外一些公司相继开始研究PTFE封口,将PTFE压制成棒料,车削成圆片状,再将其模压成类似于橡胶封口形状的产品,即第一代PTFE油封。因为PTFE材料的刚度比橡胶高得多,回弹性很差,而且不耐磨损,不能满足油封跟随旋转轴高速旋转的要求。
PTFE油封的发展过程是怎样的
第二代PTFE油封是日本荒井公司在橡胶骨架油封的基础上对PTFE第二代油封进行改进后的产物,该油封的封口侧贴有PTFE薄膜,将PTFE的低摩擦力和橡胶良好的弹性有机结合,属于新型的橡胶封口结构。它的唇部线速可达25米/s,耐压差为0.35MPa,即使在无油润滑状态,仍可保证良好的密封效果。该结构的生产工艺比较复杂,生产成本比较高,粘接工艺的可靠性难以保证,不能很好地推广应用。
第三代PTFE油封也是由日本荒井公司开发的,它的特点是将PTFE压制成棒料,再车削成圆圆的薄片,再压成喇叭膜,膜外用螺旋弹簧包一圈,就能提供唇口对旋转轴的抱紧力。但由于螺旋弹簧对轴的抱紧力较大,导致油封寿命较短,且这种结构较为复杂,不能广泛应用。
由美国Mather公司于1975年开发的第四代PTFE油封,具有与第三代PTFE油封相似的特点,也是由PTFE压制成棒料,再用车削加工成圆片状,再用内骨架压成喇叭状薄膜,先在壳体内侧底面装橡胶弹性垫圈,再装模压喇叭状薄膜,最后将壳体翻边压制成型。相比于第三代PTFE油封,第四代PTFE油封结构简单,不需要使用螺旋弹簧来提供密封唇对轴的抱紧力,密封唇和轴的接触面比较长,由于PTFE具有良好的自润滑性能,内唇口部的摩擦不会造成高温损伤。
第五代PTFE油封产品研制于20世纪80年代,Garlock小编认为其是在第四代PTFE油封基础上的一项重大改进。它的特点是内唇口有“回旋螺纹槽”,属于流体动力型油封,而第四代PTFE油封产品由于内唇口光滑,没有“回旋螺纹槽”,所以密封效果一般。
 
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